12月6日，北京市人民政府办公厅印发的《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》显示，对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。

　　今年6月，国务院常务会议提出，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题；9月26日，财政部发布消息称，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、税务总局、工信部联合就延续新能源汽车免征车辆购置税政策发布公告，对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。此次北京市政府发布的《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》，让北京新能源汽车免征购置税利好政策正式落地。

　　本次已是新能源汽车免征购置税第三次延期。2014年9月，工业和信息化部与国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》，对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策，该政策最初计划于2017年底到期。随后，由于市场反响积极，为进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至2020年末；2020年4月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再被延长两年至2022年底。

　　中国汽车工业协会发布数据显示，2014年中国新能源汽车销量仅为7.5万辆，2021年已超过350万辆。今年前10个月，新能源汽车产销量均超500万辆。而作为全国新能源汽车推广“急先锋”，去年北京市场新能源汽车交易量为16.66万辆，同比增长35.39%。今年前9个月，北京市场新能源汽车交易量达15.24万辆，同比增长27.16%，市占率突破三成。

　　目前我国车辆购置税计算公式为10%×[发票价÷(1＋增值税率13%)]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。以购买一辆开票价为15万元的新能源汽车为例，免征购置税约为1.32万元。

　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，今年底新能源汽车购置补贴退出，将释放一部分购买力，而新能源汽车购置税减免延续到明年底，将再一次拉动一部分购买力，这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。（消息来源：北京商报）